10月27日夜，武港國際營運操作部四大班“亮劍班組”在當班作業量大、生產人員不足的情況下，靈活調配人手，科學組織生產，當晚共計完成14個航次，1403吊，2078TEU的集裝箱作業量，同時還完成了128個轉場和32個聯合作業任務，勇奪單班高產！

當晚作業過程中，陽邏港中控室異常繁忙，操作部負責人坐鎮中控，下達重點船舶作業指令，協調一期港區生產部門和相關輔助單位，降低二期港區聯合作業和轉場的操作難度與機械占用量，并根據船舶實際到港作業計劃和船舶結構合理安排作業順序，中控主任和四大班班長堅守現場，負責全場疏堵和前沿指揮，加快換船速度。

V101岸橋司機夏志國發揮黨員先鋒突擊手作用快卸快裝，作業效率始終保持在32.03吊/小時左右，帶動整條作業路快速運轉。當班要開四條作業路，但理貨員只有一人到崗怎么辦？班組立刻把平時培養的“一崗多能”的操作手頂了上去，正在學流動機械的集卡司機洪程民，技能大賽第一名的集卡司機阮水兵，以及班長陶軍，立即站在了碼頭的最前沿，認真核對箱號，嚴把集裝箱進出關。

還差4名龍門吊司機怎么辦？所有的龍門吊司機按照中控指令，在確保作業安全前提下來回換車，配合完成指定任務；框架箱急需打捆怎么辦？中控主任立即到現場配合安全員快速解決。

當晚，“亮劍班組”39名員工組成了一支敢于亮劍、敢于沖鋒、敢于取勝的突擊隊，在黨的二十大精神的鼓舞下，克服疫情帶來的各種困難，把團結的力量蓄足，把空缺的崗位主動補上，在大戰四季度活動中做出了表率！